六、七０年代，大學生都在做什麼？夜遊、大地遊戲、唱民歌、一個山頭，一片草坪，年輕的生命融合在大自然中，黝黑的面龐有的是朝氣與活力。忘憂谷是北部大專院校生都不陌生的地方，當年，總是成群結伴在周六上完課後，到基隆廟口吃小吃，再搭末班車前往和平島，在伸手不見五指的濱海公路上摸黑前進。

　　人多膽大，耳畔只聞浪拍打礁石發出的巨大聲響，一群人唱著救國團營隊歌曲，也沒見人喊累，也沒聽人說不走了，一路走到忘憂谷，天剛露出魚肚白的顏色時，坐在綠草地上，看著一望無際的大海，那無邊無際碧海藍天，就是自我最好的獎勵。

　　望幽谷是一個Ｖ字型的山谷，除了翠綠的草地，可遠眺海另一端的基隆嶼，這裡設有多條的石版步道，可漫步至海灘，有豆腐岩與海蝕地形等的地質景觀，還可以抓螃蟹與撿貝類。

　　年過半百，再次站在忘憂谷101高地，多了台階，多了扶手，有了安全設施，照片中海天一色的景莫名的也多了一道中線。坐在台階上，望著大海，側聽來自草叢中鳥雀的竊竊私語，突然聽後遠遠來自山頂的對話：「下面怎麼坐著一個人？」「應該是行動不便的人！」我一個鷂子翻身立刻站直了身，本以為自己頗有雅性，被人當成須要援助者，這怎麼了得！為了證明自己沒問題，也因為確定等不到雲開，看不到基隆嶼了，索性慢慢拾級而上，回到停車場。

八斗子站在27年前結束客運業務，9年前結束貨運業務，前年深澳線通車到海科館站，因列車怠速引發居民抗議，於是將列車開過隧道停在八斗子站，才發現八斗子原來是那麼美麗，依山傍海、海天一線。「南多良，北八斗子」，有「最美的臨海支線」美名的台鐵八斗子車站，2016-12-28上午正式啟用，「八斗子站是美麗的錯誤。」瑞芳站長陳義忠這麼表示著。

人云：「人不輕狂枉少年」，我們這票銀髮老友則是，活著的每分海秒絕不浪費生命，在八斗子車站啟用後的第一個禮拜，合租一台九人車，直達目的地。

號稱雨都的基隆因我們身上仍留存中部陽光味，收歛了哭泣的面容，只是我們熱度不夠，仍無法把厚厚的雲層逼退，因此，見到碧海藍天？是無望的！不過，意外的發現往昔只道老梅石槽才有的綠地毯，竟在八斗子也見到了，由於地質結構不同，在這所呈現的美感，又是另一番滋味。

一聲長笛，把我從放空的狀態喚了回神，一列彩繪區間車即將到站，遊客蜂擁而上潮著月台跑，此刻，就是比相機功能的時候啦，老人家腿輸人，長鏡頭可就跑得比主人快。

晨曦照耀下，山邊的芒草顯得格外亮眼，在背陽的山坡地，透著一層光，像自動上了柔光般，霧就霧吧，也別有風情不是嗎？

離開八斗子，已近中午，一夥人興緻勃勃約了從小看到大，老同事之子、畢業校友，在八斗子漁港見面，一桌3000的海鮮大餐吃得好不快哉，看到男孩帶了女友赴約，一群老人開心極了，這副主管有愛護老百姓，不忘幫管區的店家打招牌，貼心的帶了兩包在地新開的漁貨特產店，不加任何調味，直接烘壓成片的小卷，又酥又甜，一群老人家當下付了飯錢，就往店家跑，我就說嘛，要賺女人錢太容易了，只要是好東西，絕對是「包回家，老爺子、兒子、孫子、媳婦…」不用揪自動成團。

下午目的地就只有一個，那是我睽違少說三十年的十分瀑布，中間雖曾跟著台灣好行考核委員們來過，只可惜因當時產權仍不清，所以未對外開放，這次終於得以如願再一親芳澤。沿途柏油大道寬敞潔淨，見不到一張紙屑，可圈可點，只是再尋不到昔日在火車軌道和車爭道的羊腸小徑，而那貼在岩邊懸空、走著腳會發抖的潮濕小階梯呢？如今不但可並肩而行，還有無障礙通道。

少了原始自然的風貌，多了便捷和進步，得與失之間，百感交集五味雜陳，尤其是看到園中宮廟的陳設，我悵然若失，或者，這真的只剩「一個旅遊景點」了，拍了幾十張照片，全是…瀑布。